Gilt die deutsche 100er-Plakette in Österreich?

Nein. In Österreich gelten die österreichischen Regeln (§ 58 KFG), unabhängig von der deutschen Plakette.

Braucht der Anhänger Stoßdämpfer für Tempo 100?

Nicht ausnahmslos. In Deutschland gilt ohne hydraulische Schwingungsdämpfer der niedrige Massenfaktor X = 0,3; bei anderen Anhängern als Wohnanhängern mit Dämpfern grundsätzlich X = 1,1 und mit anerkannter Stabilisierung bis X = 1,2. Auch alle übrigen Voraussetzungen und die Bescheinigung müssen erfüllt sein.

Darf ich in der Schweiz mit Anhänger 100 km/h fahren?

Auf Autobahnen und Autostrassen ja, wenn ein Personen- oder Lieferwagen einen höchstens 3,5 t schweren Anhänger zieht und Zugfahrzeug, Anhänger sowie Reifen für 100 km/h zugelassen sind.

Wie schnell darf ich mit Anhänger fahren? 80 oder 100 km/h in…

Wie schnell darf ich mit Anhänger fahren? 80 oder 100 km/h in Österreich, Deutschland und der Schweiz

Ein pauschales DACH-Limit gibt es nicht. In Österreich sind auf Autobahnen je nach zulässiger Gesamtmasse des Anhängers und der Kombination 100 oder 80 km/h erlaubt. Deutschland erlaubt grundsätzlich 80 km/h und unter den Voraussetzungen der 9. Ausnahmeverordnung 100 km/h. In der Schweiz dürfen geeignete Personen- oder Lieferwagen mit einem Anhänger bis 3,5 t auf Autobahnen und Autostrassen höchstens 100 km/h fahren.

Stand 08.10.2026 · 3 Min. Lesezeit · INN-KA e.U., Hapert Premium-Händler · keine Rechtsberatung

Österreich

Die amtliche Tabelle unterscheidet nach Anhänger und Summe der höchsten zulässigen Gesamtgewichte:

Gespann mit Zugfahrzeug bis 3,5 t	Freiland	Autostraße	Autobahn
Leichter Anhänger bis 750 kg	100 km/h	100 km/h	100 km/h
Sonstiger Anhänger, Summe beider höchstzulässigen Gesamtgewichte höchstens 3.500 kg	80 km/h	100 km/h	100 km/h
Technisch zulässiger Anhänger der Klasse-BE-Konstellation	70 km/h	80 km/h	80 km/h

Beschilderte niedrigere Limits und Sonderregeln, etwa für Spikereifen, bleiben maßgeblich. Eine deutsche 100er-Plakette ändert die österreichische Einordnung nicht.

Deutschland

Ohne erfüllte Ausnahmebedingungen gilt 80 km/h. Die 9. Ausnahmeverordnung zur StVO erlaubt 100 km/h auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen, wenn unter anderem das Zugfahrzeug ABS besitzt, die Reifen des Anhängers jünger als sechs Jahre und mindestens mit Geschwindigkeitskategorie L gekennzeichnet sind und die zulässige Gesamtmasse des Anhängers zum Leergewicht des Zugfahrzeugs passt.

Der Massenfaktor X ist dabei ausstattungsabhängig:

ungebremster Anhänger oder gebremster Anhänger ohne hydraulische Schwingungsdämpfer: X = 0,3;
Wohnanhänger mit starrem Aufbau und hydraulischen Schwingungsdämpfern: X = 0,8;
anderer Anhänger mit hydraulischen Schwingungsdämpfern: X = 1,1;
mit anerkannter Stabilisierung kann der Faktor unter den gesetzlichen Bedingungen auf 1,0 beziehungsweise 1,2 steigen.

Zusätzlich gelten die Obergrenzen aus zulässiger Gesamtmasse des Zugfahrzeugs und zulässiger Anhängelast. Die Behörde muss Tempo 100 auf Grundlage der Bestätigung in den Fahrzeugpapieren bescheinigen; die Plakette gehört ans Heck. Stoßdämpfer sind damit keine pauschale Mindestbedingung für jede denkbare 100-km/h-Kombination, ermöglichen aber einen deutlich höheren Massenfaktor.

Schweiz

Seit 2021 dürfen Personen- oder Lieferwagen mit einem Anhänger auf Autobahnen und Autostrassen höchstens 100 km/h fahren, wenn:

der Anhänger höchstens 3,5 t schwer ist;
Zugfahrzeug und Anhänger für diese Geschwindigkeit zugelassen sind;
die Reifen für 100 km/h ausgelegt sind.

Ob die konkrete Kombination geeignet ist, lässt sich anhand der Fahrzeugunterlagen und bei Bedarf mit Händler, Importeur oder kantonalem Strassenverkehrsamt klären. Außerhalb von Autobahnen und Autostrassen gelten die jeweils signalisierten und gesetzlichen Limits.

Was Hapert liefert

Je nach Modell und Ausführung sind Radstoßdämpfer oder gedämpfte Parabelfederung verfügbar. Das kann in Deutschland einen höheren Massenfaktor ermöglichen, ist allein aber keine Tempo-100-Freigabe. Reifenbezeichnung, Geschwindigkeitsindex, Alter, konkrete Fahrwerksausführung, Zugfahrzeug und Bescheinigung müssen für das einzelne Gespann geprüft werden. In Österreich und der Schweiz gelten die jeweiligen nationalen Regeln unabhängig von einer deutschen Plakette.

Offizielle Quellen

Stand 08.10.2026. Keine Rechtsberatung; Fahrzeugpapiere, konkrete Gespannkombination, Beschilderung und aktuelle nationale Vorschriften sind maßgeblich.